第五百章 跨域飞行器(第2/3 页)

际试验，以取得更加准确，可靠的数据。

为了帮助他们的研究，无穷大公司材料部门有一半多的研究人员，都陆续去往了非洲基地。

留在国内的材料部门，其研究的主要方向，则更多的是转为商业化方面的研究。

在空天飞机中段，则是由开合式装置，组成的载货仓。

空天飞机的载货量，达到了三十七吨，虽然和机身一百多吨的重量比起来，有些微不足道，但考虑到空天飞机特殊的机身外形，不是很适合在大气层内飞行。

要突破地心吸力，必须要有足够的燃料支持。

这个载货数据，已经非常之高了。

如果要建造一个大型空间站，动辄需要将数百吨的材料运送到外太空，依靠空天飞机三十七吨的载重量，大概需要往返飞行二十多次。

为此，空天飞机，少说也要报废两个发动机。

所以，对于知道乌托邦计划，并对此抱有期望的人们，都知道，空天飞机只意味着计划迈出的第一步。

想要在月球建立基地，除了中转空间站，还需要运送大量的建设物资过去。

这就无可避免的，需要再加上一艘专门用于地月飞行的太空梭。

要完成这个目标，暂时还非常困难。

星际航行，何其之难。

有太多未知的东西，需要人们去探索。

张岩他们抵达基地两个星期之后，经过充足的休息，状态调整，才开始了正式的飞行测试。

总体来说，经过虚拟世界的模拟测试，以及数据收集机的验证修改，这款原型机的功能已经足够完善。

只不过，之前的测试，都没有进行载人测试。

当飞行员真实操控空天飞机的时候，又是怎么样的感受，这就需要飞行员们自己去体验了。

张岩他们每个人，都穿着厚重的抗荷代偿航天联合服，在工作人员的协助下，坐进了座舱。

空天飞机加速飞行的时候，过载极大，如果没有专用的服装保护，那无疑是自杀。

抗荷代偿联合服，其实是多种特种装备的联合体，分别具有抗过载、抗浸、防寒及防太空辐射等多种效用。

在大过载环境下，抗荷服的调压器会自动向服装内充气，并按照人体的需求调节空气压力，迫使血液尽量不要向下半身涌入，保证头部血液的正常供给。

说直白一点，

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